Problema: nuolatinė riedmenų priežiūra
Lietuvos geležinkeliai – tai didžiausia šalies transporto įmonių grupė, eksploatuojanti ir prižiūrinti viešąją geležinkelių infrastruktūrą, vežanti keleivius ir krovinius, atliekanti riedmenų remontą bei priežiūrą. Kasdieninėse operacijose naudojami tūkstančiai vagonų ir lokomotyvų, o jų techninė būklė tiesiogiai lemia tiek transporto saugumą, tiek paslaugų kokybę.
Vienas iš nuolatinių iššūkių – riedmenų švara. Vagonų ir lokomotyvų detalės eksploatacijos metu aplimpa purvu, pasidengia rūdimis, susikaupia tepalų nuosėdos, o dažų dangos nusidėvi. Tradiciniai valymo metodai (smėliavimas, cheminis plovimas) yra lėti, brangūs, reikalauja daug darbo jėgos ir sukuria atliekas. Todėl Lietuvos geležinkeliai kartu su technologijų įmone Diodela ieškojo sprendimo, galinčio užtikrinti švaresnius, greitesnius ir ekologiškesnius priežiūros procesus.
Sprendimas: lazerinis valymas
Prieš kelerius metus Lietuvos geležinkeliuose jau buvo įdiegta robotizuota lazerinio valymo sistema vagonų ratams. Ji pasiteisino, todėl klientas pakvietė Diodelą pademonstruoti, kaip lazerinė technologija gali būti taikoma ir kitų detalių (vagonų bei lokomotyvų komponentų) priežiūrai.
Atvykus į geležinkelių patalpas, Diodelos specialistai:
- įsitikino, kad darbo aplinka yra saugi darbui su lazeriu,
- supažindino personalą su pagrindiniais saugos reikalavimais,
- sumontavo įrangą ir pravedė demonstraciją.
Buvo išbandyti du lazerinio valymo tipai:
- Impulsinis lazeris – idealiai tinkantis preciziniam, sluoksniuotam valymui. Juo galima pašalinti tik purvą, paliekant dažų sluoksnį, arba tik dažus, nepažeidžiant metalo. Tai ypač svarbu ten, kur reikalinga apsaugoti paviršių ir išsaugoti konstrukcijos vientisumą.
- Nuolatinės veikos (CW) lazeris – tinkamas stambesnėms detalėms, padengtoms įsisenėjusiomis rūdimis, tepalais ar kitais nešvarumais. Ši technologija leidžia pasiekti įspūdingą – iki 10 kv. metrų per valandą – valymo greitį.
Rezultatai ir nauda
Demonstracija parodė, kad lazerinis valymas:
- preciziškai nuvalo paviršius nepažeisdamas metalo,
- užtikrina greitą darbų atlikimą,
- nereikalauja papildomų medžiagų (abrazyvų, chemikalų),
- yra draugiškas aplinkai, nes nepalieka atliekų,
- nereikalauja aukštos operatoriaus kvalifikacijos – užtenka bazinio apmokymo.
Toks sprendimas ne tik taupo laiką ir kaštus, bet ir prailgina riedmenų tarnavimo laiką, sumažina atliekų kiekį, pagerina darbo sąlygas.
Lazerinis valymas – tai inovatyvus sprendimas, galintis pakeisti pasenusius metodus geležinkelių pramonėje. Diodelos patirtis, bendradarbiaujant su Lietuvos geležinkeliais, įrodė, kad ši technologija yra patikima, efektyvi ir ekologiška. Ji užtikrina, kad šalies traukinių parkas būtų prižiūrimas moderniai, tvariai ir pasiruošęs saugiai vežti tiek keleivius, tiek krovinius.